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Aurix OpenECU Kit
作者:admin 发布时间:2017-01-17 次浏览

概述

电控单元(ECU)是发动机的综合控制装置,主要由硬件和软件两大部分组成,开发过程极其复杂,开发步骤相互关联并具有重复性,其中大量的工作要求跨学科知识、经验和技能,给许多项目产品的开发带来很多困难和不便。OpenECU的出现正好解决了这一难题。



套件特点

    高适应性:可用于2~4缸GDI/PFI/GDI+PFI汽油机控制和2~8缸高压共轨柴油机控制。

    高便捷性:软件配置简单,标定维护方便,可通过以太网远程诊断、标定、调试和升级。

    高开放性:有丰富的算法模块库,可灵活调用,也可开放控制算法源代码,供修改和替换。

    高智能性:有多个先进观测器算法、模型自学习算法和多核调度算法,供参考和使用。

    高可靠性:符合相关可靠性标准和AUTOSARISO26262标准,经过台架和实车验证。

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套件内容

根据不同的使用对象,OpenECU可以提供不同的开发材料:

教育包,可帮助初学者学习和实践Aurix单片机以及ECU软硬件设计;

应用包,可作为快速控制原型,经过简单配置和标定后,可直接用于现代主流汽油机和柴油机的运行控制;

开发包,可提供硬件和软件参考设计,控制算法说明及源代码。用户可修改、替换或增加自行开发的软硬件模块。

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硬件参数

    微处理器

        SAK-TC275TU-64F200W (200MHz,4M Flash,372kB RAM, Multi-Core)

        正常工作电压:6V~36V

        工作温度范围:-40~125

  输入调理通道

        模拟量输入:24 ch

        开关量输入:16 ch 高低有效可配置

        频率量输入:2ch 磁电和霍尔型

    功率驱动输出

        喷油器驱动: 8 ch (Peak-hold driver for Injectors ,peak voltage 55V,peak current 25A,Hold current 12.5A)

        低边驱动通道: 18ch(2x8A,2x3A,10x2.2A,4x0.6A)

        高边驱动通道:4 ch (10A)

        H桥电机: 2ch (8A)

    通讯

        CAN :  2ch1Mbit/s

        ETH 1ch100Mbit/s

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